Все о товаре
Характеристики
Отзывов0
Вопросы0
Рекомендуем
Нет в наличии
Отзывы:
0
i
Выдача товара только при сформированном заказе на сайте
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Доставка
Самовывоз из магазина (скидка -3% не суммируется с другими акциями)
Доставка в отделение компании Нова Пошта- Доставка по адресу, курьером Нова Пошта
Оплата
-
Банковский перевод - maib (Visa / Mastercard / Apple Pay / Google Pay)
- Оплата в кредит maib Liberty (комиссия банкa +6%)
Характеристики:
(Смотреть все)
Вес, кг
29.5
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шлицы
Габариты упаковки, см
49x45x53
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Новая версия двигателя бензинового 188F TTG (под шлицы, 25 мм) 13 л.с.. представляет собой значительное обновление в мире силовых агрегатов. Силовой агрегат, предназначенный для различных видов техники, получил не только технологические улучшения, но и внешние изменения, призванные повысить его эффективность и привлекательность для пользователей.
Устройство представляет собой четырехтактный силовой агрегат с карбюраторной топливной системой и принудительным воздушным охлаждением. Данная концепция прекрасно зарекомендовала себя в установках малой и средней мощности, обеспечивая простоту обслуживания, неприхотливость в повседневной работе и высокую надежность.
Современные конструктивные и технологичные решения
- Обновленный дизайн внешности двигателя. Новый стиль придает ему современный и эстетичный вид, подчеркивая его высокотехнологичность. Компактные размеры и улучшенные формы делают его удобным в использовании и легко интегрируют в различные конструкции техники.
- Внесены изменения в форму бензобака, что привело к увеличению его эстетической составляющей и повышению устойчивости к внешним воздействиям. Это улучшение – еще один шаг в сторону надежности и практичности, что особенно важно при работе в условиях высокой интенсивности.
- Решетка воздухозаборника была переработана для оптимизации потока воздуха и обеспечения более эффективного охлаждения двигателя. Эти изменения направлены на увеличение производительности и долговечности двигателя при различных условиях эксплуатации.
- Воздушный фильтр также претерпел изменения, направленные на повышение его эффективности в задаче очистки воздуха перед поступлением в цилиндры. Данное решение способствует уменьшению износа двигателя и обеспечивает более стабильную работу в течение длительного времени.
- Выход коленвала рассчитан на шлицевое подключение нагрузки. В роли потребителя механической энергии могут выступать различные устройства с редукторной трансмиссией или на основе коробок передач. Такое решение широко применяется в малой и средней сельскохозяйственной технике благодаря возможности передачи высокого крутящего момента.
Уважаемые клиенты!
Обращаем Ваше внимание, что комплектация товара в разных партиях может отличаться от фото на сайте. Свяжитесь с нашим менеджером для уточнения деталей заказа.
Вес, кг
29.5
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шлицы
Габариты упаковки, см
49x45x53
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Диаметр цилиндра, мм
88
Длина вала, мм
40
Длина шлицевой части, мм
32
Инструкция
Да
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый, OHV25°
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
9.5/13/3600
Максимальный крутящий момент, Нм
23
Марка двигателя
188F
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
90х90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
195х80 - 110
Объем двигателя, см³
374
Объем масла, л
1.2
Объем топливного бака, л
6
Охлаждение двигателя
Воздушное
Производитель
TTG
Расположение вала
Горизонтальное
Расстояние по плоскостям шлицев, мм
20/25
Расход топлива, г/кВт*ч
374
Резьба внутренняя
М8
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30/40
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.5:1
Страна-производитель
Китай
Тактность двигателя
Четырехтактный
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип двигателя
Бензиновый
Тип запуска
Ручной стартер
Ход поршня, мм
64
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Двигатель бензиновый 188F TTG (под шлицы, 25 мм) 13 л.с.