Все о товаре
Характеристики
Отзывов0
Вопросы0
Рекомендуем
Нет в наличии
Отзывы:
0
i
Выдача товара только при сформированном заказе на сайте
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Доставка
Самовывоз из магазина (скидка -3% не суммируется с другими акциями)
Доставка в отделение компании Нова Пошта- Доставка по адресу, курьером Нова Пошта
Оплата
-
Банковский перевод - maib (Visa / Mastercard / Apple Pay / Google Pay)
- Оплата в кредит maib Liberty (комиссия банкa +6%)
Характеристики:
(Смотреть все)
Вес, кг
29.5
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку
Габариты упаковки, см
49x45x53
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Двигатель бензиновый 188F TTG (под шпонку, 25 мм) 13 л.с.- обновленная версия классического силового агрегата, ставшего по истине народным любимцем за счет своей высокой производительности и неприхотливости в эксплуатации. Данная установка гарантирует пользователю прекрасные технические показатели в совокупности с низким расходом топлива и простым техническим обслуживанием.
Основные обновления коснулись дизайна экстерьера силового агрегата. Строгие линии бензобака не только украшают установку, но и создают дополнительные ребра жесткости, что позитивно сказывается на устойчивости к механическим нагрузкам, возникающим во время эксплуатации.
Современные конструктивные и технологичные решения
- Изменения конструкции воздушного фильтра привели к повышению пропускной способности и как следствие увеличению производительности двигателя за счет более полного сгорания топлива. Увеличенная площадь фильтрации позволила продлить время между техническим обслуживанием компонента.
- Полностью переработанная решетка вентилятора отличается не только ультрасовременным внешним видом, но и способствует лучшей циркуляции воздуха за счет оптимального расположения отверстий. Являясь частью системы принудительного охлаждения, деталь напрямую участвует в снижении температуры двигателя, обеспечивая нормальный режим работы не зависимо от нагрузки.
- Четырехтактный бензиновый двигатель оснащен карбюраторной топливной системой. Простота обслуживания и регулировки, стопроцентная ремонтопригодность даже в условиях не оборудованной мастерской, относительно низкий расход топлива, вот основные достоинства, определяющие применения карбюратора в этом силовом агрегате.
- В двигателе применен коленвал с выходом под шпоночное соединение. Данная особенность позволяет применять наиболее распространенную и эффективную клиноременную трансмиссию. Ее применение в сельхоз технике, строительной технике и индивидуальных разработках обусловлено отсутствием дорогих компонентов и простотой настройки.
Уважаемые клиенты!
Обращаем Ваше внимание, что комплектация товара в разных партиях может отличаться от фото на сайте. Свяжитесь с нашим менеджером для уточнения деталей заказа.
Вес, кг
29.5
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку
Габариты упаковки, см
49x45x53
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Диаметр цилиндра, мм
88
Диаметр шпоночной части, мм
25
Длина вала, мм
70
Длина шпоночной части, мм
60
Инструкция
Да
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый, OHV25°
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
9.5/13/3600
Максимальный крутящий момент, Нм
23
Марка двигателя
188F
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
90х90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
195х80 - 110
Объем двигателя, см³
374
Объем масла, л
1.2
Объем топливного бака, л
6
Охлаждение двигателя
Воздушное
Производитель
TTG
Расположение вала
Горизонтальное
Расход топлива, г/кВт*ч
374
Резьба внутренняя
М8
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30/40
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.5:1
Страна-производитель
Китай
Тактность двигателя
Четырехтактный
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип двигателя
Бензиновый
Тип запуска
Ручной стартер
Ход поршня, мм
64
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Двигатель бензиновый 188F TTG (под шпонку, 25 мм) 13 л.с.