Все о товаре
Характеристики
Отзывов0
Вопросы0
Рекомендуем
Нет в наличии
Отзывы:
0
i
Выдача товара только при сформированном заказе на сайте
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Доставка
Самовывоз из магазина (скидка -3% не суммируется с другими акциями)
Доставка в отделение компании Нова Пошта- Доставка по адресу, курьером Нова Пошта
Оплата
-
Банковский перевод - maib (Visa / Mastercard / Apple Pay / Google Pay)
- Оплата в кредит maib Liberty (комиссия банкa +6%)
Характеристики:
(Смотреть все)
Вал
Шпонка
Вес, кг
33
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Габариты упаковки, мм
480 х 450 х 520
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Двигатель бензиновый 190F TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с. - обновленная версия универсального силового агрегата, зарекомендовавшего себя как простой и надежный источник механической энергией для широкого спектра применений. Улучшения коснулись не только внешнего вида, но не некоторых конструктивных узлов. Благодаря модернизации улучшилась производительность и стабильность работы. Этот бензиновый двигатель имеет объем 400 куб. см и запускается с помощью ручного стартера. Объем топливного бака составляет 6 л, а объем масла - 1.45 л. Имеет воздушный фильтр сухого типа.
Современные конструктивные и технологичные решения
- Установка оснащена эффективной системой принудительного воздушного охлаждения. Лишенная сложных компонентов конструкция отличается простотой и надежностью. Отвод тепла за счет набегающих воздушных потоков стал еще более эффективным благодаря обновленной конструкции решетки вентилятора. Уменьшение сопротивления воздушным потокам способствует более эффективному охлаждению во время работы при высоких нагрузках.
- В мотор установлен коленчатый вал с выходом отбора мощности под шпоночное соединение, что позволяет применять ременную передачу крутящего момента. Данный вид трансмиссии отличается простотой и эффективностью. Отсутствие сложных, дорогостоящих компонентов позволяет внедрять ее в различные технические установки от мотоблоков до дровоколов и лебедок.
- Топливная система, построенная на основе карбюратора, отличается достаточной эффективностью, что важно при длительной работе установки. Отсутствие электронных компонентов делает двигатель крайне ремонтопригодным. Возможность диагностики и обслуживания без сложных электронных стендов позволяет ремонтировать данный двигатель в условиях индивидуальной мастерской.
- Изменение конструкции воздушного фильтра позволило снизить сопротивление потоку, что увеличило эффективность сгорания топлива в цилиндре. Повышение производительности и снижение токсичных выбросов в атмосферу сделало данный двигатель весьма дружелюбным для экологии. Увеличенная площадь фильтрующего элемента позволяет реже проводить его чистку и замену, что экономит время и средства на обслуживание.
- Внешний вид приобрел еще более значительные изменения. Строгие линии и сдержанные цвета дополнили высокотехнологическую конструкцию, создав гармонию технологии и дизайна. Косметические изменения коснулись топливного бака, формы которого приобрели более резкие очертания. Дополнительные ребра жесткости сделали конструкцию детали стойкой к механическим нагрузкам.
Уважаемые клиенты!
Обращаем Ваше внимание, что комплектация товара в разных партиях может отличаться от фото на сайте. Свяжитесь с нашим менеджером для уточнения деталей заказа.
Вал
Шпонка
Вес, кг
33
Вращение (со стороны ручного стартера)
Правое (по часовой стрелке)
Габариты упаковки, мм
480 х 450 х 520
Гарантия
12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Диаметр вала, мм
25
Диаметр цилиндра, мм
90
Диаметр шпоночной части, мм
25
Длина вала, мм
73
Длина шпоночной части, мм
55
Инструкция
Да
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый, OHV25°
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин
11/15/3600
Максимальный крутящий момент, Нм
25
Марка двигателя
190F
Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм
90х90
Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм
85х110
Мощность двигателя, л.с.
15
Объем двигателя, куб см
400
Объем масла, л
1.45
Объем топливного бака, л
6
Охлаждение
Воздушное
Производитель
TTG
Расположение вала
Горизонтальное
Расход топлива, г/кВт*ч
395
Резьба внутренняя
М8
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30/40
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
3600
Степень сжатия
8.2:1
Страна-производитель
Китай
Тактность двигателя
Четырехтактный
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип старта
Ручной стартер
Топливо
Бензин
Ход поршня, мм
66
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Двигатель бензиновый 190F TTG (под шпонку, 25 мм) 15 л.с.