Все о товаре
Характеристики
Отзывов0
Вопросы0
Рекомендуем
-10%
Хит продаж
Акция
Есть в наличии
-10%
Отзывы:
0
i
Выдача товара только при сформированном заказе на сайте
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Скидка 3% на самовывоз не распространяется на другие предложения и не суммируется с другими акциями
Доставка
Самовывоз из магазина (скидка -3% не суммируется с другими акциями)
Доставка в отделение компании Нова Пошта- Доставка по адресу, курьером Нова Пошта
Оплата
-
Оплата при доставке -
Банковский перевод - maib (Visa / Mastercard / Apple Pay / Google Pay)
- Оплата в кредит maib Liberty (комиссия банкa +6%)
Характеристики:
(Смотреть все)
Ближайшие к валу отверстия КПП
90*90
Вес, кг
36.7
Внутренняя резьба
М8
Вращение, со стороны ручного стартера
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку Ø25 мм
Двигатель бензиновый 194FE ТАТА с электростартером, с понижающим редуктором 1/2 (под шпонку, 25 мм) – это очень мощный прибор, который отличается, в том числе, высоким КПД. Надежность данного аппарата подтверждается положительной репутацией бренда ТАТА, который уже много лет успешно конкурирует на рынке агро- и мототехники, приборов, запчастей.
Кроме того, данный мотор прост в обслуживании и ремонте.
Применение
Выход вала под шпонку позволяет сделать вывод, что данная модель применяется не только на мотоблоках, но и на других видах техники, которую эксплуатируют в сельском хозяйстве, строительстве, промышленном производстве, а также в ремонтных работах.
Двигатель 194FE может быть установлен на мотоблоках, культиваторах, дровоколах.
Принцип работы
Что касается конструкции, то бензиновый двигатель не отличается от дизельного. Он состоит из цилиндров, поршней, шатунов. Хотя в данном случае клапанные детали не так усилены, как в дизеле. Этим объясняются меньшие габариты и вес прибора, работающего на бензине.
Одно из ключевых отличий мотора, указанного в описании. – образование топливной смеси. Оно происходит во впускной система, а воспламенение в цилиндре – с помощью искры потока воздуха, который дозируется дроссельной заслонкой.
В целом дизели больше шумят, вибрируют, так как в камере сгорания у них более высокое давление.
Следующая особенность 194FE – четырехтактность. В данном случае следует подчеркнуть то, что он расходует довольно небольшое количество топлива в сравнении с двухтактными. Это позитивно сказывается на ежемесячном бюджете на его содержания.
Указанный мотор при рациональной эксплуатации прослужит дольше, чем двухтактник.
Кроме того, в этой модели присутствует понижающий редуктор ½. Его функция – снижать обороты на выходящий вал в два раза. То есть, в данном случае – до 1800 оборотов в минуту. Благодаря этому увеличивается тяга, а также удлиняется срок службы двигателя.
Преимущества
- довольно длинный моторесурс;
- более очищенные выхлопы, чем у двухтактника, которые бережнее влияют на окружающую среду. Также такой мотор не требует сложной конструкции выхлопной системы;
- более низкий уровень вибрации и шумов при работе, если сравнивать с дизелями и двухтактными приборами
- доступная стоимость технического обслуживания, ремонта;
- агрегат в целом положительно реагирует на температуры ниже ноля.
Уважаемые клиенты!
Обращаем Ваше внимание, что комплектация товара в разных партиях может отличаться от фото на сайте. Свяжитесь с нашим менеджером для уточнения деталей заказа.
Ближайшие к валу отверстия КПП
90*90
Вес, кг
36.7
Внутренняя резьба
М8
Вращение, со стороны ручного стартера
Правое (по часовой стрелке)
Выход вала
Под шпонку Ø25 мм
Габариты упаковки, мм
515*510*445
Гарантия
12 месяцев
Диаметр цилиндра, мм
94
Диаметр шпоночной части (мм)
25
Длина вала до выступа, мм
60
Длина шпоночной части, мм
60
Категория
Двигатель для мотоблока
Конструкция двигателя
Одноцилиндровый, OHV25°
Максимальный крутящий момент, Нм
28
Максимлаьная мощность, кВт/л.с./об.мин
14.5/22/3600
Марка двигателя
194FE
Мощность двигателя, л.с.
22
Общая длина вала, мм
70
Объем двигателя, куб см
480
Объем масла, л
1.45
Объем топливного бака, л
6.5
Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм
217*95
Охлаждение
Воздушное
Производитель
TATA
Расположение вала
Горизонтальное
Расход топлива, г/кВт*ч
405
Рекомендуемое масло
SAE 10W-30
Система зажигания
ТСI (транзисторное магнето)
Система смазки
Разбрызгивание
Скорость вращения, об/мин
1800
Степень сжатия
8.4:1
Страна-производитель
Китай
Тактность двигателя
Четырехтактный
Тип
Бензиновый
Тип воздушного фильтра
Сухой
Тип старта
Электростартер/ручной стартер
Тип топлива
Бензин
Ход поршня, мм
69
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Двигатель бензиновый 194FE ТАТА с электростартером, с понижающим редуктором 1/2 (под шпонку, 25 мм) 22 л.с.
7 769 L
6 992 L
