Сцепление в сборе ТАТА на бензиновый двигатель 168F под вал 20 мм

Сцепление в сборе ТАТА на бензиновый двигатель 168F под вал 20 мм — это готовый к установке узел, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии с возможностью кратковременного разъединения. Такой тип сцепления широко используется на мотоблоках, мотопомпах, генераторах и другой малогабаритной технике, оснащённой бензиновыми двигателями модели 168F. Конструкция сцепления обеспечивает надёжное соединение двигателя с рабочими механизмами и позволяет плавно запускать или останавливать передачу усилия без необходимости глушить мотор. Конкретная модификация рассчитана на вал диаметром 20 мм, что гарантирует точную посадку и исключает люфты. Преимущества сцепления ТАТА: – прочный корпус и детали из износостойких материалов; – точная заводская обработка для идеальной посадки на вал 20 мм; – стабильная передача крутящего момента без пробуксовок; – лёгкое и надёжное включение и выключение сцепления; – высокая стойкость к перегреву и повышенным нагрузкам; – совместимость с популярными бензиновыми двигателями 168F. Для длительного срока службы сцепления необходимо регулярно проверять его на наличие износа, следить за уровнем и качеством масла (если предусмотрена масляная ванна), избегать перегрузок и резких запусков. Если вовремя не заменить изношенное или повреждённое сцепление, это может привести к пробуксовке, резкому снижению эффективности передачи мощности, быстрому износу других деталей трансмиссии и даже полной остановке работы техники. Новое сцепление в сборе ТАТА под вал 20 мм — это гарантия надёжной работы бензинового двигателя 168F и всей техники, на которой он установлен.