Шпилька крепления воздушного фильтра ТАТА на бензиновый двигатель 168F

Шпилька крепления воздушного фильтра ТАТА на бензиновый двигатель 168F предназначена для фиксации этого элемента и карбюратора к корпусу силового агрегата. Представляет собой металлический стержень, на концах которого нарезана резьба. Особенности устройства и использования Одной стороной шпилька вкручивается в отверстие головки цилиндра, затем на нее надевается прокладка (текстолит) ,карбюратор и воздушный фильтр. В завершение все фиксируется гайкой на втором конце шпильки. Благодаря своей конструкции шпилька выдерживает большое усилие на растяжение и обеспечивает плотное прилегание всех деталей друг к другу. Это особенно важно для исключения подсоса воздуха из окружающей среды в обход воздушного фильтра. Возможные неисправности: • Изгиб и деформация шпильки в результате удара. Приводит к проникновению неочищенного воздуха в карбюратор и камеру сгорания. В данном случае возможен выход мотора из строя. • Повреждение резьбы на концах шпильки при чрезмерном затягивании. Приводит к невозможности надежного крепления деталей к головке цилиндра. Выполненная из качественной стали деталь отличается длительным сроком износостойкости. Благодаря этому ремонтные работы можно выполнять реже.